Kategorie: Transportlogistik
Truma modernisiert Exportprozesse durch Digitalisierung und Automatisierung
Truma, der führende Hersteller von Heiz- und Klimasystemen für Freizeitfahrzeuge, hat die Einführung von ATLAS AES 3.0 genutzt, um seine Exportprozesse zu modernisieren. Mit den Neuerungen durch AES 3.0 können Unternehmen wie Truma nun von einem vereinfachten und transparenteren Exportverfahren profitieren, das die Abwicklung von internationalen Sendungen erleichtert. Ziel war es, die Effektivität und Regelkonformität der Exportvorgänge zu erhöhen und eine reibungslose Eingliederung in die vorhandenen Systemlandschaften sicherzustellen. Zugleich war es wichtig, die Zufriedenheit der Kunden durch optimierte und automatisierte Prozesse zu verbessern.
ESG-Reporting in der Transportlogistik – Mit EmissionTrack für M.SmartLogistics
Der Countdown zum diesjährigen DSAG-Jahreskongress läuft – und die Themenagenda zeigt klar, wohin die Reise in der Unternehmensführung geht: Nachhaltigkeit und digitale Transformation werden mehr und mehr zu Kernanforderungen. Unternehmen stehen zunehmend unter Druck, nicht nur ihre finanzielle Performance zu dokumentieren, sondern auch ihre ökologische, soziale und Governance-Strategien (ESG) offenzulegen. Dieser Paradigmenwechsel bringt insbesondere im Supply Chain Management große Herausforderungen mit sich, die sich durch den umfangreichen Einsatz von 3PL-Logistik (Third-Party Logistics) noch verstärken. Mit unserer neuen Lösung EmissionTrack für M.SmartLogistics in SAP unterstützen wir Unternehmen dabei, diesen Anforderungen gerecht zu werden.
Mercoline ist nun offizielles Mitglied des BVZH
Wir freuen uns verkünden zu können, dass wir seit dem 1. August 2024 nun ein offizielles Mitglied des BVZH sind. Der Bundesverband der Zollsoftware-Hersteller dient als zentrales Sprachrohr und Impulsgeber bei Planung und Einführung elektronischer Zollsysteme in Deutschland. Ziel des Verbandes ist es die gemeinsamen Interessen der Softwareanbieter bei der Planung und Einführung der elektronischen Zollsysteme in Deutschland zu vertreten.
Der CBAM (Carbon-Grenzausgleichmechanismus)
Nachdem die EU den Emissionshandel für klimaschädlicher Gase bei Anlagenbetreiben etabliert hat (zuständig ist die Deutsche Emissionshandelsstelle DEHSt) im Umweltbundesamt), werden Importeure nun verpflichtet, die Einfuhr von unter hohem CO2-Einsatz produzierten Warengruppen zu melden und einzupreisen. Um zu verhindern, dass Unternehmen mit CO2-lastiger Produktion (und gleichartigen klimaschädlichen Emissionen) ihre Produktion aufgrund der Kosten durch den EU-ETS (Emissionshandel) in Drittländer verlegen, hat die Europäische Kommission einen Ausgleichsmechanismus geschaffen, der das sogenannte Carbon Leakage – die Verlagerung in Länder, die weniger scharfe Klimaschutzgesetze haben – verhindern soll.
ESG-Reporting in der 3PL-Logistik: Wie Nachhaltigkeit Einzug in die Hard Facts der Berichterstattung hält
Eindeutiger kann es kaum sein: Der diesjährige DSAG-Jahreskongress (15. – 17. Oktober 2024 in Leipzig) legt einen besonderen Fokus auf die Berichterstattung über nachhaltige Unternehmenspraktiken. Die Agenda1 behandelt Themen wie „Sustainable Supply Chain Management“ und „Innovative Lösungen zur Emissionsreduktion in SAP ERP und S/4HANA“. Diese Schwerpunktsetzung unterstreicht eine wichtige Entwicklung in der Unternehmensführung: Nachhaltigkeit gehört mehr und mehr zu den Hard Facts, die mittels Zahlen berichtet und gestaltet werden müssen. Das ESG-Reporting (Environmental, Social, and Governance) ist für Unternehmen nun eindeutig zu einem Thema geworden, mit dem sie sich ernsthaft auseinandersetzen müssen. Welche Auswirkung hat dieses Thema auf das Supply Chain Management im Kontext 3PL-Logistik?
Qualifiziertes Verladen: Die Vorteile einer SAP-integrierten Lösung
Qualifiziertes Verladen: Die Vorteile einer SAP-integrierten Lösung In der Ausgangslogistik ist qualifiziertes Verladen der Ausgangspunkt für das Gelingen des gesamten Lieferprozesses. Fehlerhafte Verladungen können zu verspäteten, falschen oder fehlenden Lieferungen führen, was negative Auswirkungen auf die Kundenzufriedenheit und die operativen Logistikkosten hat. Ist Ihr Versandvolumen hoch und werden verschiedene Transportdienstleister eingesetzt, ist eine Kontrolle der Verladungen besonders wichtig. Eine SAP-integrierte Verladekontrolle hilft, qualifiziertes Verladen ohne System- und Medienbruch zu realisieren. Wie kann sie umgesetzt werden?
M.SmartLogistics News -Report – Transportlogistik-Updates März 2024
Die aktuellen Updates der Mercoline-Add-ons für SAP im Bereich Transportlogistik sorgen dafür, dass unsere Kunden regelmäßig mit wichtigen Aktualisierungen und Ergänzungen versorgt werden, um auf dem neuesten Stand zu bleiben und relevante Prozessaktualisierungen zu berücksichtigen. In diesem Artikel zeigen wir, was wir für unsere Kunden in den letzten Monaten bereits geliefert haben und mit welchen Themen es weitergeht.
Transportlogistik-Updates im ersten Halbjahr 2024
Die Digitalisierung der Transportlogistik schreitet 2024 noch stärker voran. m neuen Jahr stehen wichtige Projekte für Versender an, die DHL Express, UPS oder FedEx mit M.TransportCommunicator oder M.ShippingRates verwenden: FedEx und UPS haben umfangreiche API-Modernisierungen angekündigt, die mit Updates von M.ShippingRates und M.TransportCommunicator Anfang März 2024 unterstützt werden. Aufgrund der verpflichtenden Änderungen, die FedEx und UPS einführen, müssen Versender wichtige Schnittstellenupdates bis Juni 2024 implementieren, um den unterbrechungsfreien Versand zu gewährleisten. Im Fokus der Schnittstellenupdates steht die weitere Erhöhung der Cyber-Sicherheit der Transportdienstleister-Backends. Mercoline begleitet Sie bei diesem Projekt durch gezielte Implementierungsunterstützung und die passende Software. Zudem gibt es speziell für die UPS-Migration auch zwei Webinare im Januar 2024.
Verzahnte und beschleunigte Verpackungs- und Sendeprozesse bei Hitachi Astemo
Bei Hitachi Astemo Aftermarket Germany GmbH muss es schnell gehen! Sendungen werden oft per Express verschickt, um rechtzeitig bei den Kunden zu sein. Außerdem steigen die Anforderungen immer weiter und es müssen zu den einzelnen Sendungen auch immer detailliertere Informationen bereitgestellt werden. Lesen Sie hier, wie Hitachi seine Prozesse optimiert hat.
Mit Sammelverzollung Kosten sparen
Werden mehrere Sendungen von einem Versanddienstleister in ein Land gebracht, so hat er die Möglichkeit, alle Sendungen in einer Sammelverzollung zu bündeln. Das spart administrativen Aufwand und Kosten, die an die jeweiligen Versender weitergegeben werden. Wir erklären wie die Sammelverzollung funktioniert.